【トイザらス】KATO|ゲームフラッシュ!

案内人【トイザらス】KATO|ゲームフラッシュ!のご紹介です。通常は商品説明にのアイコンが表示されていますが、「限定」「セール」「オリジナル」商品は マークが付いています。また商品は金額の低いものから順に並んでいます。複数ページがあるものはページ数が大きいほどより高額なプレミアム商品が並んでいますので、商品選びの参考になさってください。

KATO NゲージHOゲージ鉄道模型カタログ2011【オンライン限定

1,499 円(税込)

ビギナーからベテランまで鉄道模型ファンなら必携の一冊「KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型カタログ 2011」が登場いたします。2011年内に発売・再生産を予定している製品を中心に掲載いたしました。新しく鉄道模型をはじめる方へは、わかりやすい「スターター編」や、鉄道模型の仕組みや線路プランの展開などのヒントやアドバイスが盛りだくさんですので、鉄道模型を始めた方にも最適です。KATO製品を詳しく紹介。車両増備やレイアウト製作にも役立ち、あなたの鉄道模型ライフの良きパートナーとなることでしょう。

Nゲージ KATO 10-1211 ワキ50000 2両セット【オンライン限定

1,869 円(税込)

東京~九州間をコキ50000とともに活躍した、ワキ50000を製品化。昭和53年(1978)10月のダイヤ改正で、東京~九州間の高速貨物列車の主力がコキ10000系からコキ50000系に移行するのに際し、コキ50000系と併結運用可能な有蓋車として、ワキ50000が誕生しました。ワキ10000をベースに改造が施された車両で、昭和52年(1977)~55年(1980)にかけて順次登場し、小荷物輸送を中心に活躍しました。

KATO NゲージHOゲージ鉄道模型カタログ2015【オンライン限定

1,899 円(税込)

ビギナーからベテランまで鉄道模型ファンなら必携の一冊「KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型カタログ 2015」が登場いたします。2015年内に発売・再生産を予定している製品を中心に掲載いたしました。新しく鉄道模型をはじめる方へは、わかりやすい「スターター編」や、鉄道模型の仕組みや線路プランの展開などのヒントやアドバイスが盛りだくさんですので、鉄道模型を始めた方にも最適です。KATO製品を詳しく紹介。車両増備やレイアウト製作にも役立ち、あなたの鉄道模型ライフの良きパートナーとなることでしょう。

KATO NゲージHOゲージ鉄道模型カタログ2018【オンライン限定

1,999 円(税込)

ビギナーからベテランまで鉄道模型ファンなら必携の一冊「KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型カタログ 2018」が登場いたします。2018年内に発売・再生産を予定している製品を中心に掲載いたしました。新しく鉄道模型をはじめる方へは、わかりやすい「スターター編」や、鉄道模型の仕組みや線路プランの展開などのヒントやアドバイスが盛りだくさんですので、鉄道模型を始めた方にも最適です。KATO製品を詳しく紹介。車両増備やレイアウト製作にも役立ち、あなたの鉄道模型ライフの良きパートナーとなることでしょう。

KATO NゲージHOゲージ鉄道模型カタログ2019【オンライン限定

1,999 円(税込)

ビギナーからベテランまで鉄道模型ファンなら必携の一冊「KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型カタログ 2019」が登場いたします。2019年内に発売・再生産を予定している製品を中心に掲載いたしました。新しく鉄道模型をはじめる方へは、わかりやすい「スターター編」や、鉄道模型の仕組みや線路プランの展開などのヒントやアドバイスが盛りだくさんですので、鉄道模型を始めた方にも最適です。● 表紙は、全国で活躍するJR形特急と、クルーズトレイン「ななつ星in九州」。● KATO製品を詳しく紹介。車両増備やレイアウト製作にも役立ち、あなたの鉄道模型ライフの良きパートナーとなることでしょう。● A4版・26…

Nゲージ KATO 10-1402 西武鉄道40000系 増結セットB(2両)【オンライン限定】【送料無料】

4,399 円(税込)

西武鉄道40000系は平成29年(2017)春から運行を開始する新しい通勤形電車です。沿線の風景や自然をイメージした明るいカラーリングが特徴的です。今年度落成の編成は西武鉄道初のロング・クロスシート転換車両で4号車にトイレを有し、座席指定制の列車に充当されます。他社線に乗り入れる地下鉄直通列車に使用される予定です。歴代の西武鉄道と共に走らせたり、東京メトロ10000系や東急5050系4000番台などの乗り入れ先の車両と合わせてお楽しみください。

Nゲージ KATO 10-1228 鹿島臨海鉄道6000形 2両セット【オンライン限定】【送料無料】

8,799 円(税込)

臨海工業地帯での原料や製品輸送を主とする貨物鉄道会社でしたが、国鉄民営化の過程で建設が凍結されていた未開業の鹿島線を引き継ぐ形で、昭和60年(1985)に大洗鹿島線(水戸-北鹿島間53km)が開業、旅客営業を開始しました。(北鹿島駅は現在の鹿島サッカースタジアム駅です。)そこで活躍するのが6000形気動車で、国鉄のキハ37に準じたディーゼルエンジンと2扉セミクロスシート(クロスシート部に転換シート装備)の内装に、トイレや冷房装置を装備して、開業時に6両が登場、その後増備されて総数19両が活躍しています。

Nゲージ KATO 10-1516 えちごトキめき鉄道ET127系 2両セット【オンライン限定】【送料無料】

9,129 円(税込)

えちごトキめき鉄道は、平成27年(2015)3月の北陸新幹線開業による並行在来線のJRからの経営分離に伴い誕生した第3セクターです。ET127系は妙高はねうまライン(妙高高原~直江津)で活躍している車両で、オリジナルカラーの妙高山のフレッシュグリーンと山並みをイメージした、シンプルで爽やかな塗色が特徴です。スノープロウ一体式の厳つい強化形スカートを装備しています。最大で3編成を併結した6両編成での運転されてます。

Nゲージ KATO 10-1316 国鉄 クモハ51200+クハ47100 飯田線 2両セット【オンライン限定】【送料無料】

9,239 円(税込)

東海道本線・豊橋から中央本線の辰野までを結ぶ195.7kmの線区で、現在はJR東海に所属していますが、国鉄時代には通称「旧国」と呼ばれた、戦前から戦後にかけて製造された国鉄の旧形国電が活躍していました。そのような魅力あふれる車両に光をあて、国鉄時代の飯田線の情景を再現してゆくKATOの飯田線シリーズ。

Nゲージ KATO 10-1345 クモハ11200 南武支線 2両セット【オンライン限定】【送料無料】

9,239 円(税込)

首都圏の旧形国電、旧モハ30形の17m級制御電動車クモハ11を製品化。南武支線のモハ31形改造の200番台は、当初より採用された丸屋根と2個ずつまとまった側窓が特徴。実車は、モハ31形時代に山手線・京浜線(現京浜東北線)・中央線などの主要路線で使用され、これらの線区の大形化、新性能化により南武線・鶴見線・青梅線などに活躍の場を移しました。南武支線では昭和55年(1980)まで200番台が使用され、鶴見線のクモハ12とともに人気を集めました。昭和20年代に生まれた旧形国電クモハ12は、首都圏のローカル線として人気の鶴見線大川支線で平成8年(1996)3月まで活躍しました。小半径レイアウトにピッ…

Nゲージ KATO 10-1346 クモハ11400 鶴見線 2両セット【オンライン限定】【送料無料】

9,239 円(税込)

首都圏の旧形国電、旧モハ30形の17m級制御電動車クモハ11を製品化。鶴見線のモハ50形改造の400番台は、木製車を鋼体化したモハ50形の改造車。整った配置の側窓と貫通扉のある前面を詳細に作り分けしました。実車は、モハ31形時代に山手線・京浜線(現京浜東北線)・中央線などの主要路線で使用され、これらの線区の大形化、新性能化により南武線・鶴見線・青梅線などに活躍の場を移しました。南武支線では昭和55年(1980)まで200番台が使用され、鶴見線のクモハ12とともに人気を集めました。昭和20年代に生まれた旧形国電クモハ12は、首都圏のローカル線として人気の鶴見線大川支線で平成8年(1996)3月…

Nゲージ KATO 10-1445 クモハ53007+クハ68400 飯田線 2両セット【オンライン限定】【送料無料】

9,459 円(税込)

東海道本線・豊橋から中央本線の辰野までを結ぶ195.7kmの線区で、現在はJR東海に所属していますが、国鉄時代には通称「旧国」と呼ばれた、戦前から戦後にかけて製造された国鉄の旧形国電が活躍していました。そのような魅力あふれる車両に光をあて、国鉄時代の飯田線の情景を再現してゆくKATOの飯田線シリーズ。

Nゲージ KATO 10-1351 クモハ61+クハニ67 飯田線 2両セット【オンライン限定】【送料無料】

9,899 円(税込)

東海道本線・豊橋から中央本線の辰野までを結ぶ195.7kmの線区で、現在はJR東海に所属していますが、国鉄時代には通称「旧国」と呼ばれた、戦前から戦後にかけて製造された国鉄の旧形国電が活躍していました。そのような魅力あふれる車両に光をあて、国鉄時代の飯田線の情景を再現してゆくKATOの飯田線シリーズ。

Nゲージ KATO 10-1329 711系0番台 3両増結セット【オンライン限定】【送料無料】

9,999 円(税込)

レジェンドコレクション 第8弾は、北海道の鉄道の近代化を語る上で欠かせない存在の711系交流近郊形電車です。実車は国鉄初の交流電車として昭和42年(1967)に量産先行車が登場の翌年から量産車を製造。小樽~滝川間の交流電化開業を果たした函館本線で活躍を始めた北海道初の国鉄電車です。セミクロスシートの車内設備で近郊形に分類されますが、急行形同様のデッキ付2扉車体を持ち普通列車のほかにも急行「かむい」(小樽~旭川)やノンストップ急行「さちかぜ」(札幌~旭川間)などの運用で活躍しました。特に「さちかぜ」は当時の特急列車と遜色のない速さを誇った俊足急行として知られていました。

Nゲージ KATO 10-1357 西武鉄道701系(非冷房)4両増結セット【オンライン限定】【送料無料】

10,339 円(税込)

西武鉄道の沿線が現在ほど宅地開発が進行していない"武蔵野"の沿線風景が色濃く残っていた昭和40年代は、「赤電」と呼ばれていたグループの車両が活躍していました。「赤電」の中でも最大勢力を誇るのがこの701系で、車両の高性能化と旧性能車の淘汰を目的として昭和38年(1963)に登場し、計48編成・192両が製造されました。当時の西武では標準的な20m車体3扉の構成で、前面には大きな2枚窓、窓下に2灯の前照灯と補強を兼ねたステンレスの化粧板、上部の大形方向幕を配しており、以後の西武電車の基本形態となるスタイルを確立しました。新性能車ながら、クハに旧形電車用のTR11台車を流用して落成したことも70…

Nゲージ KATO 10-1446 クモハユニ64000(茶)+クハ68420飯田線 2両セット【オンライン限定】【送料無料】

10,339 円(税込)

東海道本線・豊橋から中央本線の辰野までを結ぶ195.7kmの線区で、現在はJR東海に所属していますが、国鉄時代には通称「旧国」と呼ばれた、戦前から戦後にかけて製造された国鉄の旧形国電が活躍していました。そのような魅力あふれる車両に光をあて、国鉄時代の飯田線の情景を再現してゆくKATOの飯田線シリーズ。

Nゲージ KATO 10-1401 西武鉄道40000系 増結セットA(4両)【オンライン限定】【送料無料】

10,449 円(税込)

西武鉄道40000系は平成29年(2017)春から運行を開始する新しい通勤形電車です。沿線の風景や自然をイメージした明るいカラーリングが特徴的です。今年度落成の編成は西武鉄道初のロング・クロスシート転換車両で4号車にトイレを有し、座席指定制の列車に充当されます。他社線に乗り入れる地下鉄直通列車に使用される予定です。歴代の西武鉄道と共に走らせたり、東京メトロ10000系や東急5050系4000番台などの乗り入れ先の車両と合わせてお楽しみください

Nゲージ KATO 10-1249 東京メトロ丸ノ内線02系(サインウエーブ)3両基本セット【オンライン限定】【送料無料】

10,559 円(税込)

平成8年(1996)に、当時の帝都高速度交通営団(通称:営団地下鉄 現 東京地下鉄株式会社)が丸ノ内線に投入したのが02系です。戦後の地下鉄を代表する車両だった先の300・500形を置き換えるかたちで増備が進み、平成5年(1993)からは、制御方式がチョッパからVVVFへと変更となり、現在はすべて02系で運行され丸ノ内線の主力として活躍しています。平成22年(2010)からは、初期のチョッパ制御方式車を対象に、最新の永久磁石同期電動機を用いたVVVF制御方式への変更など大規模改修工事が行われており、14年振りに、300・500形に用いられていた、丸ノ内線の象徴でもある"サインウェーブ"の帯が…

Nゲージ KATO 10-494 205系3000番台八高線色4両セット【オンライン限定】【送料無料】

12,649 円(税込)

205系3000番台は、都心路線へのE231系投入により他線区に転用されることになった205系のうち、八高・川越線に使用される車両として平成15年(2003)11月に4両編成で登場しました。それまでは付随車であったサハ205形を種車に先頭車化改造を施して、編成の両端に配しています。そのフロントマスクは、先に登場した南武支線用クモハ205形1000番台や仙石線用クハ205形3100番台、クハ204形3100番台と同形で、これまでの205系先頭車とは異なる個性的な雰囲気を醸し出しています。

Nゲージ KATO 10-1468 E235系 山手線 基本セット(4両)【オンライン限定】【送料無料】

13,199 円(税込)

前面の大きな窓や表示装置、特徴的な外観デザインを施した新世代の通勤電車として活躍を始めたE235系は、世間からも大きく注目されました。東京オリンピックが開催される平成32年(2020)春までに既存のE231系500番台を全て置き換える予定で、JR東日本の通勤電車の新たなスタンダードとして今後の活躍も期待されています。

Nゲージ KATO 10-1530 313系8000番台(中央本線) 3両セット【オンライン限定】【送料無料】

13,199 円(税込)

313系は平成11年(1999)に登場し、使用線区にあわせた仕様でバリエーション豊かな車種構成で、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。313系5000番台、5300番台は大垣電車区に所属し、中京圏で幅広く中心的な活躍しています。車内はオール転換クロスシート採用で、高速走行時の乗り心地向上のため、車体間ダンパとセミアクティブ装置が導入されているのが大きな特徴です。313系5300番台は、313系5000番台を2両編成化した車両です。「新快速」等の運用では、8両という長大な編成での活躍も見られます。

KATO 10-1350 クモハ54 0+クモハ50+クハユニ56 飯田線 3両セット【送料無料】

13,639 円(税込)

東海道本線・豊橋から中央本線の辰野までを結ぶ195.7kmの線区で、現在はJR東海に所属していますが、国鉄時代には通称「旧国」と呼ばれた、戦前から戦後にかけて製造された国鉄の旧形国電が活躍していました。そのような魅力あふれる車両に光をあて、国鉄時代の飯田線の情景を再現してゆくKATOの飯田線シリーズ。

Nゲージ KATO 10-1550 12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット【オンライン限定】【送料無料】

14,299 円(税込)

国鉄の新形客車12系をフルリニューアルで製品化いたします。12系客車は昭和44年(1969)~53年(1978)にかけて製造された、最高速度110km/hに対応した急行形座席客車です。床下のディーゼル発電機給電の冷房搭載など、当時の電車や気動車にも劣らない装備で、のちに登場する14系以降の新形客車の基礎になりました。当初は臨時列車や大阪万博輸送、のちに定期急行列車としても運転され、北海道を除く全国各地での活躍が見られました。後年は通勤形への改造車や、ジョイフルトレインへの改造など様々な活用がされ、現在も波動用の客車として活躍する姿を見ることができます。番台ごとに見られる形態の違いを追求してお…

Nゲージ KATO 10-377 E2系新幹線〈あさま〉6両基本セット【オンライン限定】【送料無料】

15,949 円(税込)

新幹線〈あさま〉E2系0番台は、平成9年(1997)年10月に開業した長野新幹線(東京ー長野)の〈あさま〉に使用されている車両で、営業運転最高速度260km/h、急勾配や周波数切換などに対応した仕様、スラリとのびた先頭部、低屋根構造、風防カバーで覆われたパンタグラフ部などが特徴です。KATOは、E2系新幹線〈あさま〉の流線形先頭部、パンタグラフ部風防カバー、低屋根構造といった独特な車体形状を3次元CAD・CAMシステムにより、忠実にNゲージに再現いたしました。

Nゲージ KATO 10-1337 E231系 常磐線・上野東京ライン 6両基本セット【オンライン限定】【送料無料】

16,499 円(税込)

E231系の通勤タイプとしては最長の15両編成で運用されているE231系常磐線は、平成14年(2002)に103系の置き換えとして登場しました。10両と5両の2種の編成があり、10両編成の上野方を除く各先頭車に電気連結器を装備、車体にはラインカラーである青緑帯のほか、緩行線との誤乗防止のためのウグイス色の帯が追加されています。中距離列車のE531系とともに常磐快速線上野~取手間及び成田線我孫子~成田間で活躍中です。上野東京ライン開通後の現在は更に活躍の場を広げ、品川まで乗り入れるようになりました。上野東京ラインへの乗り入れを行っている現在の運用に対応するため、行先表示の内容を見直しました。ま…

500系新幹線「のぞみ」 Nゲージスターターセット・スペシャル【オンライン限定】【送料無料】

18,699 円(税込)

最速の新幹線として登場した500系新幹線は、300km/hという最高速度を実現するために、空気力学的に優れ、鋭くダイナミックなフォルムが採用され人気を博しました。平成9年(1997)から300Km/hの営業運転が開始され、平成22年(2010)3月まで東京~博多間を4時間で結んで活躍しました。戦闘機を思わせる先頭部等、数々の斬新な特徴は各方面で大きく評価され、鉄道友の会「1998年ブルーリボン賞」、「1998年ブルネル賞奨励賞」を受賞しました。現在は一部改造され、山陽新幹線で8両編成で活躍しています。登場から、19年経っても色あせない、スピード感あふれるデザインをお楽しみいただけます。Nゲー…

Nゲージ KATO 10-001 E5系新幹線「はやぶさ」 Nゲージスターターセット【オンライン限定】【送料無料】

18,699 円(税込)

平成23年(2011)3月5日、東北新幹線東京-新青森間に新型高速新幹線車両E5系「はやぶさ」が登場。国内営業最高速度300km/hでの運転が開始されました。KATOは、特徴のある先頭部形状や、台車部も完全に覆ったスカート形状、大形のパンタグラフカバー、独特の色調の塗装(常盤グリーン/飛雲ホワイト)などを的確に再現しました。

221系「関西の快速電車」 Nゲージスターターセット・スペシャル【オンライン限定】【送料無料】

19,249 円(税込)

初めて鉄道模型を始められる方にお薦め!人気の221系 関西の快速電車 を含んだKATOのNゲージトータルセットが登場!パワフルで使いやすいパワーパックスタンダードS付属。JR西日本の東海道・山陽本線「新快速」や、関西本線の「大和路快速」、「みやこ路快速」など、関西アーバンネットワークのエリアで活躍を続けています。221系 4両基本セット と、エンドレス基本セットマスター1 とを組み合わせ簡単に鉄道模型を始められると好評のスターターセットに仕立て、お求めやすい価格で登場。身近な電車で始められる鉄道模型入門用に最適なスターターセットです。

E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン Nゲージスターターセット・スペシャル【オンライン限定】【送料無料】

19,249 円(税込)

首都圏では圧倒的な存在を示すE233系グループの中で、北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで足を伸ばし、関東全域で活躍しているのがE233系3000番台です。大動脈を結ぶ最新の近郊形電車で、最長15両編成で運転する姿を見ることができます。首都圏では今やお馴染みのE233系3000番台。同じ路線で活躍するE231系や、185系、E259系、E657系などの特急列車とも合わせて、様々な列車が往来し賑わう上野東京ラインの雰囲気をお楽しみいただけます。

E235系 山手線 Nゲージスターターセット・スペシャル【オンライン限定】【送料無料】

19,799 円(税込)

新たな東京の顔、そしてJR東日本の看板路線である山手線の最新車両E235系を製品化いたします。前面の大きな窓や表示装置、特徴的な外観デザインを施した新世代の通勤電車として活躍を始めたE235系は、世間からも大きく注目されました。東京オリンピックが開催される平成32年(2020)春までに既存のE231系500番台を全て置き換える予定で、JR東日本の通勤電車の新たなスタンダードとして今後の活躍も期待されています。