【トイザらス】ロクハン|ゲームフラッシュ!06ページ目

案内人【トイザらス】ロクハン|ゲームフラッシュ!6ページ目のご紹介です。通常は商品説明にのアイコンが表示されていますが、「限定」「セール」「オリジナル」商品は マークが付いています。また商品は金額の低いものから順に並んでいます。複数ページがあるものはページ数が大きいほどより高額なプレミアム商品が並んでいますので、商品選びの参考になさってください。

ロクハン キハ52形 100番代 国鉄旧標準色【オンライン限定】【送料無料】

8,359 円(税込)

キハ52形 100番代 国鉄旧標準色【オンライン限定】キハ52形はキハ20系の出力増強型として、1958(昭和33)年に登場しました。モデルとなった100番代は1962(昭和37)年に登場し、キハ58形等にも使われたDMH17系エンジンを搭載しています。

ロクハン キハ52形 100番代 国鉄標準色【オンライン限定】【送料無料】

8,359 円(税込)

キハ52形 100番代 国鉄標準色【オンライン限定】キハ52形はキハ20系の出力増強型として、1958(昭和33)年に登場しました。モデルとなった100番代は1962(昭和37)年に登場し、キハ58形等にも使われたDMH17系エンジンを搭載しています。

ロクハン キハ52形 100番代 大糸線(越美北線)色【オンライン限定】【送料無料】

8,359 円(税込)

キハ52形 100番代 大糸線(越美北線)色【オンライン限定】キハ52形はキハ20系の出力増強型として、1958(昭和33)年に登場しました。モデルとなった100番代は1962(昭和37)年に登場し、キハ58形等にも使われたDMH17系エンジンを搭載しています。

ロクハン DD51 1000 A寒地形 JR貨物A更新車【オンライン限定】【送料無料】

9,349 円(税込)

DD51 1000 A寒地形 JR貨物A更新車【オンライン限定】DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。モデルとなった車両は全重連形と呼ばれるグループに属する車両で、重連運転時に本務機と補機のブレーキ操作が連動する仕様になっています。

ロクハン DD51 1000 A寒地形 JR貨物新A更新車【オンライン限定】【送料無料】

9,349 円(税込)

DD51 1000 A寒地形 JR貨物新A更新車【オンライン限定】DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。モデルとなった車両は全重連形と呼ばれるグループに属する車両で、重連運転時に本務機と補機のブレーキ操作が連動する仕様になっています。

ロクハン DD51 1000 A寒地形 エンジン更新車【オンライン限定】【送料無料】

9,349 円(税込)

DD51 1000 A寒地形 エンジン更新車【オンライン限定】DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。モデルとなった車両は全重連形と呼ばれるグループに属する車両で、重連運転時に本務機と補機のブレーキ操作が連動する仕様になっています。

ロクハン DD51 1000 A寒地形 国鉄色【オンライン限定】【送料無料】

9,349 円(税込)

DD51 1000 A寒地形 国鉄色【オンライン限定】DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。モデルとなった車両は全重連形と呼ばれるグループに属する車両で、重連運転時に本務機と補機のブレーキ操作が連動する仕様になっています。

ロクハン DD51 A寒地形 ユーロライナー色【オンライン限定】【送料無料】

9,349 円(税込)

DD51 A寒地形 ユーロライナー色【オンライン限定】DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。モデルとなった車両は全重連形と呼ばれるグループに属する車両で、重連運転時に本務機と補機のブレーキ操作が連動する仕様になっています。

ロクハン Zショーティー 500系 ハローキティ新幹線 スターターセット【オンライン限定】【送料無料】

9,349 円(税込)

Zショーティー 500系 ハローキティ新幹線 スターターセット【オンライン限定】Zショーティーは、Nゲージよりさらに小さいZゲージ規格の車両を、ディテールの再現は怠ることなく、全長のみをデフォルメしたショーティーモデルです。そのままでも完成品ディスプレイモデルとしてお楽しみいただけますが、別売りの動力シャーシ及びトレーラーシャーシと組み合わせるとZゲージ規格の線路で走行させる事も可能です。

ロクハン クラシックトラック 留置線セット【オンライン限定】【送料無料】

9,679 円(税込)

クラシックトラック 留置線セット【オンライン限定】クラシックトラック 留置線は留置線のある単線レイアウトを作ることのできるセットです。留置線としてはもちろん、DE10(別売)や各種貨車(別売り)などを配置して、小規模な貨物ヤードとして使用するといった遊び方も可能です。

DE10 1500番代 A寒地形 JR貨物 新A更新色【オンライン限定】【送料無料】

9,899 円(税込)

DE10 1500番代 A寒地形 JR貨物 新A更新色【オンライン限定】DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。

DE10 1500番代 A寒地形 シルフィード色【オンライン限定】【送料無料】

9,899 円(税込)

DE10 1500番代 A寒地形 シルフィード色【オンライン限定】DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。

DE10 1500番代 A寒地形 ノスタルジックビュートレイン色【オンライン限定】【送料無料】

9,899 円(税込)

DE10 1500番代 A寒地形 ノスタルジックビュートレイン色【オンライン限定】DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。

DE10 1500番代 B寒地形 JR貨物 A更新色【オンライン限定】【送料無料】

9,899 円(税込)

DE10 1500番代 B寒地形 JR貨物 A更新色【オンライン限定】DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。

DE10 1500番代 B寒地形 JR貨物 新A更新色【オンライン限定】【送料無料】

9,899 円(税込)

DE10 1500番代 B寒地形 JR貨物 新A更新色【オンライン限定】DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。

DE10 1500番代 B寒地形 国鉄色【オンライン限定】【送料無料】

9,899 円(税込)

DE10 1500番代 B寒地形 国鉄色【オンライン限定】DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。

DE10 1500番台代 A寒地形 国鉄色【オンライン限定】【送料無料】

9,899 円(税込)

DE10 1500番代 A寒地形 国鉄色【オンライン限定】DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。

ロクハン 国鉄103系 ウグイス 山手線タイプ 3両増結セット【オンライン限定】【送料無料】

9,899 円(税込)

国鉄103系 ウグイス 山手線タイプ 3両増結セット【オンライン限定】国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。

ロクハン 国鉄103系 エメラルドグリーン 常磐線タイプ 3両増結セット【オンライン限定】【送料無料】

9,899 円(税込)

国鉄103系 エメラルドグリーン 常磐線タイプ 3両増結セット【オンライン限定】国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。

ロクハン 国鉄103系 オレンジ 中央線タイプ 3両増結セット【オンライン限定】【送料無料】

9,899 円(税込)

国鉄103系 オレンジ 中央線タイプ 3両増結セット【オンライン限定】国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。

ロクハン 国鉄103系 カナリア 総武線タイプ 3両増結セット【オンライン限定】【送料無料】

9,899 円(税込)

国鉄103系 カナリア 総武線タイプ 3両増結セット【オンライン限定】国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。

国鉄103系 スカイブルー 京浜東北線タイプ 3両増結セット【オンライン限定】【送料無料】

9,899 円(税込)

国鉄103系 スカイブルー 京浜東北線タイプ 3両増結セット【オンライン限定】国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。

ロクハン EF210形 300番台タイプ【オンライン限定】【送料無料】

10,449 円(税込)

EF210形 300番台タイプ【オンライン限定】EF210形電気機関車は、国鉄時代に製造されたEF65形やEF66形といった電気機関車の後継機として、また東海道・山陽線系統の貨物輸送力増強を目的として開発されました。岡山機関区に所属する省電力大出力機としてデビューしたことから、「桃太郎」の愛称が付けられ親しまれています。

ロクハン EF210形0番台電気機関車【オンライン限定】【送料無料】

10,449 円(税込)

EF210形0番代電気機関車【オンライン限定】EF210形電気機関車は、国鉄時代に製造されたEF65形やEF66形といった電気機関車の後継機として、また東海道・山陽線系統の貨物輸送力増強を目的として開発されました。岡山機関区に所属する省電力大出力機であることから、「桃太郎」の愛称が付けられ親しまれています。

ロクハン EF210形100番台電気機関車 PS22Dパンタグラフ【オンライン限定】【送料無料】

10,449 円(税込)

EF210形100番代電気機関車 PS22Dパンタグラフ【オンライン限定】EF210形電気機関車は、国鉄時代に製造されたEF65形やEF66形といった電気機関車の後継機として、また東海道・山陽線系統の貨物輸送力増強を目的として開発されました。岡山機関区に所属する省電力大出力機としてデビューしたことから、「桃太郎」の愛称が付けられ親しまれています。

ロクハン EF210形100番台電気機関車 シングルアームパンタグラフ【オンライン限定】【送料無料】

10,449 円(税込)

EF210形100番代電気機関車 シングルアームパンタグラフ【オンライン限定】EF210形電気機関車は、国鉄時代に製造されたEF65形やEF66形といった電気機関車の後継機として、また東海道・山陽線系統の貨物輸送力増強を目的として開発されました。岡山機関区に所属する省電力大出力機としてデビューしたことから、「桃太郎」の愛称が付けられ親しまれています。

ロクハン EF66形電気機関車 後期形 JR貨物更新車【オンライン限定】【送料無料】

10,449 円(税込)

EF66形電気機関車 後期形 JR貨物更新車【オンライン限定】EF66形電気機関車は、国鉄が東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として1963(昭和43)年から量産を開始した電気機関車です。1985(昭和60)年からは「はやぶさ」、「富士」、「さくら」、「あさかぜ」、「みずほ」といったブルートレインの牽引機としても活躍しましたが、現在はJR貨物が保有する車両のみが現役として運用に就いています。

ロクハン EF66形電気機関車 後期形 JR貨物新更新車【オンライン限定】【送料無料】

10,449 円(税込)

EF66形電気機関車 後期形 JR貨物新更新車【オンライン限定】EF66形電気機関車は、国鉄が東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として1963(昭和43)年から量産を開始した電気機関車です。1985(昭和60)年からは「はやぶさ」、「富士」、「さくら」、「あさかぜ」、「みずほ」といったブルートレインの牽引機としても活躍しましたが、現在はJR貨物が保有する車両のみが現役として運用に就いています。

ロクハン JR EF66形電気機関車 試験塗装機【オンライン限定】【送料無料】

10,449 円(税込)

JR EF66形電気機関車 試験塗装機【オンライン限定】EF66形電気機関車は、国鉄が東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として1963(昭和43)年から量産を開始した電気機関車です。1985(昭和60)年からは「はやぶさ」、「富士」、「さくら」、「あさかぜ」、「みずほ」といったブルートレインの牽引機としても活躍しましたが、現在はJR貨物が保有する車両のみが現役として運用に就いています。

ロクハン PCトラック 電動複線両渡りポイント【オンライン限定】【送料無料】

10,449 円(税込)

PCトラック 電動複線両渡りポイント【オンライン限定】電動複線両渡りポイントはダブルクロスともいい、4つのポイントで分岐したレールがクロスする構造になっています。 クロス部分には絶縁部分(ギャップ)があり、電気的には上下2つの区間に分かれています。